Månedlige arkiver: desember 2017

På tur til Guangzhou

Tenkte jeg skulle fortelle litt om Guangzhou. Guang-hva for noe? Byen er ikke så langt unna Hong Kong og er nok noe mindre kjent enn Shanghai, Beijing og ja nettopp Hong Kong. Men sannheten er at leser du dette på skjermen din så kommer det nok antageligvis noen komponenter fra det området, med andre ord den mest fabrikkrike regionen i Kina.

Så hvordan komme til Guangzhou? Man kan enten ta flyet rett ditt eller reise via Hong Kong. Da SAS hadde et salg slo jeg til. Jeg har vært i Hong Kong før, så tenkte jeg ville dra vekk derifra. DIt har SAS direkterute fra Stockholm Arlanda, noe som skaper greie forbindelser fra Oslo hvor flyene går omtrent en gang i timen eller noe i den dur.

Jeg bestilte en rimelig Plus billett som jeg oppgraderte til businessklasse for poeng, og jeg fikk snatchet den siste. Personen som bak meg i køen fikk nei. Det var flaks.

Legger uansett ved et par bilder av flyturen:

Det øverste er St Petersburg fra lufta og det nederste er straks landing Hong Kong. Den veien som bygges der er en vei mellom Hong Kong og Macao som er et gigantisk prosjekt.

Kjapt igjennom passkontrollen i Hong Kong før jeg fant buss A21. Det er ikke den samme bussen som 21A eller E21, Hvorfor buss når det går et aldeles nydelig flytog i Hong Kong? Jo fordi denne ville ta meg til togstasjonen Hung Hom direkte uten noe hassle. Jeg var litt spent på hvor lang tid det ville ta, men det var heldigvis ikke mer trafikk enn at det gikk forholdsvis greit.

A busssene i Hong Kong er designerte flyplassbusser som ser akkurat ut som andre busser i Hong Kong (dobbeltdekkere), men de har bedre seter og plass til bagasje.

Samt man får se mye man ikke får sett fra toget.

Da vi kom fra til Kowloon synes jeg det mest irriterende var litt mange stopp i bykjernen, synes det var et busstopp for hver 150 meter, men omsider kom man frem til Hung Hom. Vipps fikk man kjøpt billett til toget, kun i cash så måtte løpe på minibanken å ta ut Hong Kong dollar….

For å boarde toget er det først passkontroll ut av Hong Kong på togstasjonen og så en sikkerhetskontroll som så ut som en vits, alle som pep i metalldetektoren ble bare henvist videre. Ingen på dette tidspunktet sjekket visumpapirer til Kina.

Hele Hung Hom – for tog mot fastlands-Kina minner litt om en flyplass, Her var det noen taxfree butikker,.

Det ble annonsert litt forsinkelse for boarding. Litt kjedelig område å henge i for å være ærlig for utvalget var ikke all verdens.

Toget deler skinnegang med East Rail Line i Hong Kong-territoriet, noe som gjør at det går ganske sakte.  East Rail Line er en del av t-banen på en måte selv om togene minner mer om tog enn tbane, frekvensen er uansett så stor at man må kjøre sakte for å ikke ta igjen toget foran. Etterhvert kommer det en høyhastigetslinje som er under bygging som går Beijing-Guangzhou-Shensen. Denne er ferdig Beijing-Shenzen. Ulempen er om denne hadde vært ferdig nå så hadde jeg havna på en stasjon som ligger langt unna sentrum i Guangzhou… Kineserne har ofte designerte stasjoner for høyhastighetstog som ligger et godt stykke unna bysentrum.

Toget har faktisk en kafevogn for to timerstur.

Toget gjør ingen stopp mellom Hung Hom og Guangzhou East Rail Station, Så fort man kommer ut av Hong Kong territoriet settes farta opp. Mellom Shenzen og Guangzhou kjører man på den designerte høyhastighetslinja mellom Guangzhou East og Shenzen. Dette er annen og billigere måte å gjøre ting på. Man tar East Rail line opp til “grensa” – går over grensa der og tog videre fra Shenzen. Ulempen her er at grensepassering kan ta tid. Vurderte å gjøre det på vei tilbake, men jeg gadd ikke.

Så fort man ankommer Guangzhou East er det grensepassering inn til mainland som det kalles. Som regel er dette en formalitet om man har de riktig papirene og det var det denne gangen og. Ble stemplet inn i Kina og som vanlig en gjennomlysing av bagasje som ingen brydde seg om og ut i det lille kaoset som ofte er i Kina. Da jeg hadde vært på reise i lang tid nå så valgte jeg å slappe av litt på hotellet før jeg gjorde noe mer.

Dag 2

Tenkte jeg ville se berømte Canton Tower, det lå lett tilgjengelig med tbane som alltid fungerer i Kina, men som regel er møkkfull så tja i disse me too tider kan man komme borti ting uintensjonelt. Som vanlig i Kina er det alltid en sikkerhetskontroll som er mer som en vits enn noe annet på vei ned i undergrunnen. Jeg synes billettautomaten var litt vanskelig å forstå, den var merket på engelsk, men trykka feil så hoppa den tilbake på kinesisk igjen. Men fikk iallefall figuert hvor mye jeg skulle betale etter et par forsøk.

I Canton Tower er det mange forskjellige billettkategorier, jeg valgte å kjøpe den dyreste for å komme høyest opp.

Den siste der er en slags fritt-fall attraksjon, ja jeg prøvde den. det gir et lite kick så høyt over bakken…

Etter jeg var ferdig her – gikk jeg en liten tur langs elva

Det er mulig for ta cruise langs Perlefloden, det stod jeg over, men er sikkert artig.

En legger merke til at det faktisk er en del grøntareale.

Dag 3:

Chimelong, siden jeg ikke gadd å krangle med billettautomater igjen kjøpte jeg et dagskort på tbanen (det er også greit siden man alltid hele tiden må passe på å ha småpenger på seg, automatene tar nemlig ikke noe mer enn 10 sedler)

Jeg skulle uansett et stykke avgårde og ville nok betalt makspris for en tur (prisen avhenger av hvor langt man skal)

Chimelong ligger et stykke syd for sentrum og man regner med ca 25 minutter tid med t-banen dit. Chimelong har tre parker, en fornøyelselspark, en dyrepark og en vannpark og har et par hoteller som gjør at det samlet sett utgjør et slags resortområde. Da tbanen kom dit var det krangling mellom lokale beboere, myndigheter og Chimelong-gruppen hva stoppet skulle hete. Chimelong ville kalle det nettopp Chimelong, men det ville ikke lokale beboere. Resultatet ble et kompromiss mellom begge interesser og stasjonen heter i dag Hanxi Changlong.

Man kan ta gratis skyttelbusser til inngangen, men det er uansett bare ti minutter å gå fra tbanen. Jeg valgte sistnevnte løsning da det var litt kø for de bussene. Jeg kom primært for å se pandaene

Var ikke mer  å finne på i dette området her så tok like gjerne banen tilbake igjen til sentrum og hotellet for å slappe av litt. Etter det fant jeg en pub hvor jeg så Liverpool-Everton og jeg ble jaggu sittende for å se Manchester United- Manchester City.

Så det bla naturlig nok ganske sent så dag 4 gjorde jeg ikke så mye annet enn å gå litt rundt før jeg tok toget tilbake til Hong Kong

 

Nei for ordens skyld jeg ikke innom IKEA, samme prosedyre, kjøpe billett, igjennom passkontroll og sikkerhetskontroll. Dessverre ble dette toget også noe forsinket, jeg fikk nå denne gang Hong Kong operert tog som var dobbeltdekker og konfigurasjonen var 2-1 og jeg fikk enesete. Ikke så ille det. Ingen kafevogn der men det kom noen med tralle rundt og solgte ting.

En ting som jeg slo merke til var mye juleeffekter rundt om. Kinesere er vel stort sett buddhister, men julen virker de å ha adoptert. I følge WIkpedia utgjør befolkningen kun 2% kristne.

OVernattet på Regal airport Hotel hvor jeg fikk en suite hehe

Så noen snapshots fra flyturen hjemover:

Siste bilde er faktisk Lillestrøm!